GPS定位器怎樣做好物流車隊(duì)管理呢？GPS對(duì)物流車隊(duì)管理有著重大的意義。
    幾乎所有的司機(jī)都可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跟公司聯(lián)系，但是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展卻尚有欠缺，奔馳在路上的車隊(duì)隱患非常大，如何進(jìn)行車隊(duì)管理，保證貨物送達(dá)，降低運(yùn)輸成本，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，也是我國貨物運(yùn)輸由單一的一個(gè)點(diǎn)、一條線到形成全國性的動(dòng)態(tài)物聯(lián)網(wǎng)中關(guān)鍵的一環(huán)。那么，如何做好物流車隊(duì)的管理呢？
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    一、駕駛員管理是重要管理目標(biāo)之一
    1.如何保證貨物的，杜絕中途卸貨，貨物丟失。
    2.如何防止司機(jī)危險(xiǎn)駕駛，公車私用，接私活。
    3.如何實(shí)時(shí)掌握車輛的位置。
    4.對(duì)車輛的高度管理無序，效率低，成本高。
    5.送貨無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
    6.貨物難以保障。
    7.車輛未按路線違規(guī)行駛。
    8.司機(jī)超速超區(qū)危險(xiǎn)駕車。
    9.路上遇上不法分子，無從知曉。
    針對(duì)駕駛員GPS定位器管理的解決方案：
    1.實(shí)時(shí)定位、調(diào)度。24小時(shí)跟蹤車輛位置、時(shí)速、車輛狀況，優(yōu)化高度，充分利用車輛資源。
    2.3個(gè)月行車軌跡，全程記錄行程軌跡，避免了公車私用、胡亂報(bào)銷等現(xiàn)象發(fā)生。
    3.多方式報(bào)警模式，超速、超時(shí)報(bào)警、超區(qū)域行駛報(bào)警、SOS聯(lián)動(dòng)緊急報(bào)警、防盜報(bào)警等。
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    二、車輛的維護(hù)保養(yǎng)
    對(duì)于物流公司來說，這是一個(gè)很大的話題。技術(shù)的東西這里就不說了。這里只說一個(gè)問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做。日常保養(yǎng)（加水、加油等）當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并考核到位。很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。
    目前，各家有各家的規(guī)定。通常來說，車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠；車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請(qǐng)幾個(gè)專職人員來做，大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠；30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。
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    當(dāng)然，俗話說，干一行、愛一行。真匠始終秉持著為客戶提供好的定位器，就像快遞公司的使命是將貨物及時(shí)地送達(dá)顧客的手中，而真匠gps車輛位置服務(wù)商是為奔馳的物流車隊(duì)管理保駕護(hù)航。對(duì)于公司的車隊(duì)管理來說，只能說運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將風(fēng)險(xiǎn)降低。