重慶市兩江船舶將安裝GPS定位系統和防撞系統，一場洪峰過境重慶，不僅給兩江沿線城市帶來洪災，嘉陵江上多艘船舶也因此失控、翻覆，造成11人落水，經濟損失巨大，為此，水上交通安全，再次引發市民關注，作為水上交通管理者，怎么才能讓事故減少，昨天，碰巧市三屆人大常委會第二十六次會議審議《重慶市水上交通安全管理條例（修訂草案）》，讓我們看看人大常委會組成人員都有些什么好建議，在市三屆人大常委會第二十六次會議上>昨日，市三屆人大常委會第二十六次會議審議《重慶市水上交通安全管理條例（修訂草案）》，常委會組成人員在分析和討論了前天的翻船事故后一致建議，趕緊建立和完善水上交通應急預案，重慶晨報記者對建議做了歸類，安全隱患大）“當前。

好管的事大家齊抓共管，不好管的麻煩事又沒人管，這在一定程度上增加了水上交通安全事故的隱患，”修訂草案結合常委會組成人員的意見，對水上交通安全管理權責作了明確，修訂草案明確規定了，船舶、水上浮動設施所有人和經營人，比如，船舶的老板，水上船舶餐廳的經營者，將作為水上交通安全的第一責任人，部門管理的權責方面，修訂草案也首次分門別類的作了明晰界定，經營者定期演練（理由：建立制度，定期演練，可以增強經營者的應急能力）在20日的洪峰過境中，嘉陵江水域有多艘船舶因失控發生碰撞，或翻覆，這也引起了常委會組成人員的關注，在分組審議中，多位組成人員建議：加強水上娛樂、餐飲船舶的安全管理，水上交通安全管理單位，還要督促水上娛樂、餐飲經營的船舶經營者。

建立完備的應急救援預案，并定期組織開展演練，水上娛樂、餐飲經營船舶，除了要落實安全保障措施外，還要在經營的活動水域設置明顯的安全標志和隔離設施，保障水上經營活動安全，水上交通安全管理單位，還要加強對船舶、浮動設施等的監督檢查，及時糾正船舶、浮動設施隱患，安裝GPS和防撞系統（理由：及時發現沉沒船只位置，對撞船起到預警作用）水上交通安全管理中，及時發現和確定沉沒船只的位置，提前預報船只前方的船舶航行狀況，不僅可減少、避免安全事故的發生，還能確保整條航道的暢通，依照“修訂草案”的規定，我市流域內的船舶，GPS（全球衛星定位系統）和防撞系統，也就是船舶自動識別系統，安裝使用后，能起到及時預警，避免船舶碰撞。

確保落水人員的生命安全）“修訂草案”規定，海事管理機構應當建立水上救助體系，配備必要的設施、設備，設置并公布水上遇險求救專用電話，實行24小時值班制度，對此，有常委會組成人員介紹，我市水上救助體系目前正在完善，全市已有200多艘執法船和重點客渡船均安裝了GPS監控終端，在重慶主城、萬州、巫山等三峽水庫重點港區建設了5個雷達站，設置了近百個固定和，攝像頭，而且，我市已確定“12395”為水上專用報警電話，沿長江和嘉陵江建立了12個搜救分中心，在三峽庫區篩選了150艘人道救生船，實行“分級調度、全天待命”，為乘客配備救生衣（理由：對乘客配備救生衣，載客船舶須配備救生設施，不光是要配齊這裝備，作為船舶經營者，在搭載客人時。

尤其是有學生搭船時，船員須督促每個學生穿上救生衣再行船，“修訂草案”規定，任何單位和個人，駕駛貨船、漁船等不具備載客條件的船舶搭載旅客，將對責任船員處以200元以上1000元以下罰款，情節嚴重的，將暫扣甚至吊銷相關證書，垂釣影響安全高罰1萬（理由：盡量杜絕一切因人為因素造成的翻船撞船事故）水上交通安全管理，不僅有水上因素，一些沿岸人為行為，也可能給水上船舶安全運行、航運暢通帶來麻煩，比如，“修訂草案”規定，沿岸老百姓要是在通航水域垂釣、游泳、漂流等，影響到了通航安全，相關管理單位可視情節輕重，處以200元以上1000元以下罰款，可予以1000元以上1萬元以下的罰款，同樣適用這一處罰標準的還有如下行為。修訂背景現行條例1998年制訂實施確保水上交通安全存局限在分組審議前市交委副主任喬墩受市政府委托向大會作了“關于修訂草案”的說明他說我市境內的長江、嘉陵江等流域開辟的航道多達193條通航的總里程接近4500公里而現行的“水上交通安全條例”是1998年制訂實施與此同時這當中還不包含各類型的漁船“現行條例在確保水上交通安全上存在較大局限”喬墩說隨著三峽水庫的建成175米蓄水完成我市通航水域面積擴大需要管理的船舶也增多了管理難度大再加上在建設長江上游航運中心的推動下來往重慶的中大型船舶越來越多交通安全形勢嚴。