項目背景環境保護部在2017年12月12日發布《機動車污染防治技術政策》加強0BD系統監管，對在用車0BD系統檢驗提岀規范性要求，加強營運車輛實際排放監管，營運重型商用車應采用0BD遠程監控技術，對車輛排放相關部件的運行狀況進行實時監控，對故障部件及時進行維修或更換，國務院在2018年7月3日印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》加強移動源排放監管能力建設，建設完善遙感監測網絡、定期排放檢驗機構國家一省一市三級聯網，構建重型柴油車車載診斷系統遠程監控系統，強化現場路檢路查和停放地監督抽測，2018年9月27日，國家生態環境部批準了GB3847-GB18285-2018兩個標準，于2019年5月1日起實施。

屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，導致無法通過年檢，另外，新標準還降低了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測，會導致大量的貨車尾氣檢測不合格，生態環境部2019年1月4日發布《柴油車污染治理攻堅戰行動計劃》推動高排放車輛深度治理，深度治理車輛應安裝遠程排放監控設備和精準定位系統，并與生態環境部門聯網，實時監控油箱和尿素箱液位變化，以及氮氧化物、顆粒物排放情況，推進監控體系建設和應用，加快建設完善“天地車人”一體化的機動車排放監控系統，政策實施時間詳細介紹，針對不同車型，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》標準，大致分為3個階段進行，第1階段國六排放標準，燃氣汽車先行。

所有生產、進口、銷售和登記注冊的燃氣汽車應符合本標準要求，”無論是CNG車型還是LNG車型，所有的燃氣汽車，在2019年7月1日之后，將全部實施國六排放標準，第2階段此標準規定：“2020年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記注冊的城市車輛應符合本標準要求，”為了保護城市環境，為居民營造更好的生活環境，在城市內運行的公交車、環衛車等城市車輛，在2020年7月1日之后也應符合國六排放標準，第3階段此標準規定：“2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車應符合本標準要求，”就是說，在2021年7月1日，全國的重型柴油車，例如我們在路上常見的重型半掛牽引車、載貨車自卸車將全部實行國六排放標準。

在此環境背景下，德寶科技開發出一套重型柴油車尾氣排放遠程監控系統，硬件終端實時采集發動機系統OBD數據及后處理裝置的多種傳感器數據，結合高精度GPS/OBD衛星定位數據，通過2G/4G網絡，將重型車排放相關的數據傳輸到云數據中心，云平臺運用大數據算法，對數據進行統計分析，對車輛數據進行判斷，是否符合國家相關排放標準，并將數據轉發至國家監管平臺，重型柴油車尾氣排放遠程監控系統有三部分組成：終端裝置、網絡傳輸、監控平臺，行成數據閉環管理，車載遠程通訊裝置實時采集并傳輸環境參數、GPS參數和車輛參數，其中，車輛參數包括整車、發動機、排放后處理裝置及整車排放數據等參數及運行狀態，對通訊協議進行解析并支持數據透傳。

并進行數據存儲和分析，車輛排放遠程在線監控平臺在線監控平臺實現車輛定位監控、排放數據管理、報警與故障查詢、業務管理、車輛管理功能，實現數據的實時性查詢和可視化管理，智能檢測終端，TB-02是一款4G全網通硬件架構的TBOX功能集成車載智能終端，集成4G通信技術和北斗衛星定位技術，通過與車身CAN數據交互，實現車聯網功能，安裝應用在重型車上于采集、存儲和傳輸車輛OBD信息和發動機排放數據和發動機排放數據，采用車規級設計，集J1939CAN總線協議數據、國密SM2加密、4G蜂窩網絡、GPS+北斗衛星定位、G-SENSOR及FLASH存儲等功能為一體。