近年來，隨著工業(yè)化、城市化進程的加速，建筑業(yè)也得到快速發(fā)展，與大量的拆遷、建設(shè)、改造工程等項目相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，據(jù)了解，每1萬平方米的建筑在建設(shè)過程中就會產(chǎn)生500～600多噸的建筑垃圾。城市擴張的加速導(dǎo)致城市工程車數(shù)量急劇增加，渣土環(huán)境污染現(xiàn)象更是愈演愈烈，沿路拋、冒、撒、漏等行為嚴重污染環(huán)境。

此外，城市工程車治理作為城市治理的“老、大、難”問題，還存在超速、超載、無證作業(yè)、不按指定線路行駛、亂倒亂放等違規(guī)現(xiàn)象，行業(yè)秩序混亂，監(jiān)管漏洞突出，在實際運營中各類嚴重違法行為突出，造成很多事故。因此，建立一套完整的智慧渣土管理系統(tǒng)成為了各級管理部門的必要管理手段。

近年來，國內(nèi)不少城市開始探索和推廣城市工程車數(shù)字運營與安全監(jiān)管的新技術(shù)和新方案，多地要求運營的渣土車需安裝新型盲區(qū)安全設(shè)備，實現(xiàn)360度無盲區(qū)環(huán)視、全時AI盲區(qū)監(jiān)測、防碰撞聲光告警等功能，解決視線盲區(qū)問題。

7月8日，西安市建筑垃圾綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于建筑垃圾綜合治理信息共享平臺接入有關(guān)工作的公告》，要求建筑垃圾運輸企業(yè)自建（或使用）的主動安全防御系統(tǒng)平臺須在西安市交通運輸局備案（2G+4G網(wǎng)絡(luò)平臺）并具有有效運營賬號。

7月16日，深圳司法局官網(wǎng)發(fā)布《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例（修正案征求意見稿）》，以立法形式要求渣土車安裝車載稱重、智能視頻監(jiān)控報警、盲區(qū)監(jiān)測、ETC標簽以及限速等車載智能化設(shè)備，違反者將對施工單位處以每車次10萬元的罰款。

如何將盲區(qū)監(jiān)測以及主動安全防控等技術(shù)與工程車安全生產(chǎn)、工程車運營企業(yè)的運營效率緊密結(jié)合，使之成為企業(yè)降本增益的核心組成部分，而不是政策要求下的“無奈之舉”，將是未來幾年工程車運輸企業(yè)重要課題。

為了學習典型，交流和探討城市工程車數(shù)字化運營與監(jiān)管的成果和經(jīng)驗，深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進會聯(lián)合廣東省北斗移動物聯(lián)網(wǎng)研究院和香港生產(chǎn)力促進局深圳創(chuàng)新及技術(shù)中心一起發(fā)起召開“2021城市工程車數(shù)字化監(jiān)管與服務(wù)論壇”，聚焦技術(shù)如何賦能城市工程車數(shù)字化監(jiān)管與服務(wù)，進一步推動城市工程車行業(yè)健康發(fā)展。