近半年來(lái)的智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備市場(chǎng)盤點(diǎn)
自廣東全省36萬(wàn)臺(tái)重貨、渣土等車輛安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備之后，設(shè)備市場(chǎng)就開始冷卻，直到現(xiàn)在也還沒看到市場(chǎng)實(shí)質(zhì)回暖的征兆，當(dāng)然，信號(hào)還是有，河南、河北、廣西、遼寧、江蘇等省，都有相應(yīng)動(dòng)作，要么發(fā)文，要么試點(diǎn)，福建部分市縣以及湖南邵陽(yáng)，也有動(dòng)作，但前者多是雷聲大雨點(diǎn)小，規(guī)模采購(gòu)還未出現(xiàn)，后者會(huì)有批量采購(gòu)，但規(guī)模就在那里，而且部分只局限于盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警。
今天IOV114就來(lái)粗淺分析下，上半年市場(chǎng)的特點(diǎn)：
1
學(xué)習(xí)“粵標(biāo)”
“粵標(biāo)”模式大的市場(chǎng)特征就是引入了第三方——保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，從行政上強(qiáng)令保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)分期付費(fèi)，從而解決了設(shè)備、安裝以及運(yùn)維等費(fèi)用的來(lái)源，并向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)提供他們所需要的數(shù)據(jù)。這一模式在一定程度上影響了原有的車險(xiǎn)利益鏈條，但保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)基本上都是被迫的，而不是主動(dòng)的去參與。實(shí)際上，在浙江、廣東一些地方，運(yùn)輸企業(yè)與保險(xiǎn)公司合作，引入智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備來(lái)提升安全管控能力的，并不少見，福建也有一些地方，由交警出面推動(dòng)保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)介入渣土運(yùn)輸車輛的盲區(qū)監(jiān)測(cè)安裝試點(diǎn)，結(jié)果也還算不錯(cuò)，但基本上都算是市場(chǎng)行為，而非行政強(qiáng)制。
但對(duì)于政府而言，不管黑貓白貓，能抓到老鼠的，就是好貓，在財(cái)政緊張的情況下，保險(xiǎn)出資看起來(lái)像是可行的辦法。
所以遼寧、河北、河南等等地方，都在積極引入保險(xiǎn)方的介入，希望復(fù)制或者完善粵標(biāo)模式。
2
“鼓勵(lì)”有用嗎
粵標(biāo)模式，是以政治任務(wù)的形式來(lái)推動(dòng)的，省政府協(xié)調(diào)，廳一把手重視，各級(jí)主官用命，就像2019年的ETC免費(fèi)推廣安裝（多是由銀行出資），完不成是要被追責(zé)的。但放在其他省市，這種推進(jìn)力度基本上不可能。
加上現(xiàn)在基本上很難用行政強(qiáng)制命令來(lái)推動(dòng)，不能用營(yíng)運(yùn)資格證的年審來(lái)逼迫車輛安裝。
重要的是，國(guó)家、交通運(yùn)輸部，都沒有相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)強(qiáng)制要求營(yíng)運(yùn)車輛安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備，《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》雖然都在修訂中提到了，但離正式頒發(fā)實(shí)施，還有很長(zhǎng)時(shí)間。
所以，在這種情況下，多省市的文件都采用了“鼓勵(lì)”安裝的表述，這也是無(wú)奈之舉，既沒國(guó)家部委政策支持，也沒有財(cái)政資金支持，就只能希望保險(xiǎn)等第三方機(jī)構(gòu)來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)。
3
盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警可能會(huì)更快
福州、廈門、邵陽(yáng)等幾個(gè)地市，都在推動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警，有的地方是ADAS+盲區(qū)預(yù)警，但也有地方只要盲區(qū)預(yù)警。
盲區(qū)預(yù)警對(duì)于駕駛員而言，有著比較明顯的可用性，尤其是在城市道路上跑得較多的渣土車，一是因?yàn)槊^(qū)一旦出現(xiàn)事故，就是比較嚴(yán)重的傷亡事故，二是盲區(qū)預(yù)警較少涉及到誤報(bào)，也不會(huì)因?yàn)楸O(jiān)測(cè)駕駛?cè)说鸟{駛行為，而讓駕駛?cè)藢?duì)此有抗拒心理，三是單就盲區(qū)預(yù)警而言，其設(shè)備價(jià)格也更低，同時(shí)甚至不需要上繳月付費(fèi)，只需要繳納設(shè)備運(yùn)維費(fèi)用。
對(duì)于保險(xiǎn)公司、運(yùn)輸企業(yè)、政府監(jiān)管、駕駛?cè)怂姆絹?lái)說，大的公約數(shù)，就是傷亡事故，只要不出現(xiàn)傷亡事故，就是降本增效，就能確保基本的安全監(jiān)管指標(biāo)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警就是滿足這個(gè)公約數(shù)的好技術(shù)。如果能夠通過車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管以及交警卡口測(cè)速，將營(yíng)運(yùn)車輛的超速行為嚴(yán)控，那么營(yíng)運(yùn)車輛的亡人事故應(yīng)該會(huì)下降很多，這在無(wú)政策支持、無(wú)財(cái)政支持的情況下，能夠一個(gè)比較好能推進(jìn)智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)應(yīng)用的路徑。
4
AEBS也有提及
預(yù)警畢竟只是預(yù)警，完美的就是自動(dòng)駕駛，達(dá)不到那個(gè)程度時(shí)，退而求其次，就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)，預(yù)警，然后制動(dòng)，對(duì)疲勞駕駛、分心駕駛、超速等，都有療效。但如果連ADAS預(yù)警都經(jīng)常誤報(bào)，AEBS要實(shí)現(xiàn)低成本、高精確度，還需要時(shí)間，讓市場(chǎng)慢慢接受，可能更好。
5
狼多肉少
現(xiàn)在不明確的就是江蘇的試點(diǎn)，是什么模式，是財(cái)政買單，還是也是“市場(chǎng)”模式。但不管如何，今年上半年市場(chǎng)保持冰點(diǎn)狀態(tài)已是定局，6月份也不會(huì)有什么量起來(lái)，據(jù)幾家設(shè)備企業(yè)反映，今年上半年，一個(gè)月能出兩三千臺(tái)（智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備）就算不錯(cuò)了，而且采購(gòu)來(lái)源很分散，超過100臺(tái)就算大單了。
現(xiàn)在能確定的有規(guī)模出貨的，就是成都新都區(qū)的三萬(wàn)臺(tái)，據(jù)說已經(jīng)有三家企業(yè)入圍，但是其他設(shè)備企業(yè)正在進(jìn)行猛烈的市場(chǎng)公關(guān)活動(dòng)，試圖再楔進(jìn)去。廈門、福州的運(yùn)營(yíng)商，同樣也面臨被設(shè)備企業(yè)“圍獵”的局面。蓋因?yàn)槔嵌嗳馍伲I的慌，甚至吃不到這一口，還可能面臨“餓死”的風(fēng)險(xiǎn)。
遼寧的15萬(wàn)臺(tái)，同樣面臨很多變數(shù)，還有很多我們未知的東西，在此不表。
半年來(lái)的市場(chǎng)信息
2021年12月
時(shí)間
河南省交通運(yùn)輸廳、公安廳、住建廳等16個(gè)單位，聯(lián)合印發(fā)了《全省道路運(yùn)輸領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理行動(dòng)方案》，《方案》明確按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主、企業(yè)為主”的原則，交通運(yùn)輸、通信管理部門協(xié)調(diào)通信運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)公司、設(shè)備服務(wù)商及其他相關(guān)方參與，積極推進(jìn)在普通貨運(yùn)車輛上開展車輛智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)提醒糾正，提高貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)安全水平。
1月
時(shí)間
河北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心發(fā)文，將在全省組織開展重載貨運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)車輛試點(diǎn)推廣智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)工作，通過自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，增強(qiáng)道路貨運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理水平。
試點(diǎn)時(shí)間自2022年2月1日至2023年12月31日止，由河北省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)按照“企業(yè)申請(qǐng)，各市推薦”的程序，選取試點(diǎn)企業(yè)及試點(diǎn)車輛，原則上每市推薦不少于20家規(guī)模在50及以上重型營(yíng)運(yùn)貨車的普貨運(yùn)輸企業(yè)，以及全部農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)，全省總體試點(diǎn)規(guī)模不超過5萬(wàn)輛車。優(yōu)先選取2020年以來(lái)發(fā)生過較大及以上責(zé)任事故，2021年發(fā)生一般及以上責(zé)任事故的以及自愿參與試點(diǎn)的重型運(yùn)營(yíng)貨車和農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)。
河北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心將對(duì)完成試點(diǎn)安裝的車輛實(shí)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策。同時(shí)，鼓勵(lì)河北省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合以通信運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、車載設(shè)備供應(yīng)商等為主，保險(xiǎn)公司、技術(shù)研發(fā)、電商運(yùn)營(yíng)等為輔的上下游企業(yè)，通過“電信+保險(xiǎn)+風(fēng)控”的創(chuàng)新模式，服務(wù)于運(yùn)輸企業(yè)智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的推廣應(yīng)用，免費(fèi)為運(yùn)輸企業(yè)安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，并實(shí)施運(yùn)維費(fèi)用返還政策，落實(shí)風(fēng)控管理。
2月
時(shí)間
福州市道安辦發(fā)文，福州市將在總質(zhì)量大于等于4.5噸的重中型貨車推廣安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，切實(shí)從源頭上消除福州市重中型貨車右側(cè)盲區(qū)、疲勞駕駛、違規(guī)駕駛等帶來(lái)的安全隱患。
試點(diǎn)時(shí)間自2022年2月至2023年12月，安裝工作將分步實(shí)施推進(jìn)。第一階段：在總質(zhì)量大于等于12噸的重型貨車推行安裝，力爭(zhēng)在2022年12月30日前完成；第二階段：在總質(zhì)量大于等于4.5噸的中型貨車推行安裝，力爭(zhēng)在2023年12月30日前完成福州市所有重中型貨車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)的安裝。
并要求各區(qū)縣有條件的要爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼。各地要及時(shí)明確牽頭部門，建議由道安辦牽頭落實(shí)、協(xié)調(diào)推進(jìn)，各相關(guān)部門分工協(xié)作、齊抓共管。道安辦要積極協(xié)調(diào)公安、應(yīng)急、交通、住建、城管等職能部門督促運(yùn)輸企業(yè)把盲區(qū)視頻安全作為生產(chǎn)主體責(zé)任內(nèi)容之一，推進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)GPS監(jiān)控與智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和右側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)安裝、使用、監(jiān)管“雙同時(shí)”
3月
時(shí)間
南寧市交通運(yùn)輸局印發(fā)《南寧市道路運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故預(yù)防攻堅(jiān)整治行動(dòng)工作方案》，要求進(jìn)一步推動(dòng)普貨車輛加快普及安裝車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置及右轉(zhuǎn)盲區(qū)監(jiān)控提醒設(shè)備，提高普貨車輛安全運(yùn)營(yíng)保障。通過先在2021年事故起數(shù)全市排名前列的部分縣區(qū)試點(diǎn)再推行的辦法，與有關(guān)科技公司合作，給予普通貨運(yùn)車輛，特別是重型貨車免費(fèi)安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置及右轉(zhuǎn)盲區(qū)監(jiān)控提醒設(shè)備，充分利用視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)豐富交通運(yùn)輸安全監(jiān)管手段，加強(qiáng)對(duì)駕駛員駕駛行為的事中管控。力爭(zhēng)在2022年，能夠較大比率普及，尤其發(fā)生過較大以上事故的企業(yè)、日常安全生產(chǎn)隱患多的企業(yè)。作為整改內(nèi)容要求安裝。同時(shí)，逐步研究推動(dòng)“兩客一危一貨”車輛安裝自動(dòng)防碰撞裝置。
4月
時(shí)間
廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)兩部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展道路運(yùn)輸車輛“北斗+智能視頻監(jiān)控報(bào)警”創(chuàng)新應(yīng)用示范的通知》。
《通知》要求，廣西將按照“政策引導(dǎo)、政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，支持通過保險(xiǎn)金融、供應(yīng)鏈金融和電信運(yùn)營(yíng)商合作等模式，開展“交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理全場(chǎng)景服務(wù)”等創(chuàng)新模式示范應(yīng)用；加快推進(jìn)重型載貨汽車(總質(zhì)量12噸以上)及半掛牽引車安裝使用智能視頻監(jiān)控裝置、主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)、全景環(huán)視影像安全駕駛輔助和語(yǔ)音提示系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置、前輪爆胎應(yīng)急裝置等智能安防設(shè)備。
具備條件的城市可結(jié)合本地實(shí)際情況，積極探索創(chuàng)新各種示范應(yīng)用模式，組織開展試點(diǎn)示范應(yīng)用，設(shè)定工作目標(biāo)，制定工作方案，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“降低事故率、降低死亡率、降低重傷致死致殘率、堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故”的目標(biāo)，提高道路運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)安全管理水平。
圖片
根據(jù)《邵陽(yáng)市社會(huì)治理六項(xiàng)重點(diǎn)工作攻堅(jiān)行動(dòng)》《交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)工作方案》關(guān)于積極推進(jìn)營(yíng)運(yùn)貨物車輛安裝右側(cè)盲區(qū)視頻監(jiān)控設(shè)備的要求，日前，邵陽(yáng)市正在推動(dòng)營(yíng)運(yùn)貨車盲區(qū)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)安裝工作。明確由政府買單免費(fèi)安裝的，有邵東、隆回、洞口、邵陽(yáng)縣等縣區(qū)。
5月
時(shí)間
遼寧省公路橋梁通行安全智能監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目公開招標(biāo)。該項(xiàng)目的政策依據(jù)是：2022年2月9日《遼寧省交通運(yùn)輸廳、遼寧省公安廳、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)遼寧監(jiān)管局、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)大連監(jiān)管局關(guān)于印發(fā)<遼寧省公路橋梁通行安全智能監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用實(shí)施方案>的通知》（遼交行審發(fā)[2022]11號(hào)）明確提出：“力爭(zhēng)2022年底前，建成以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、新型智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置和前端駕駛應(yīng)用為載體，集國(guó)省干線道路設(shè)施數(shù)字化監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)閉環(huán)監(jiān)管、安全應(yīng)急處置及數(shù)據(jù)信息安全管理于一體的全省公路橋梁通行安全智能監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)，提升對(duì)公路橋梁、運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的智能感知能力，打造“人、車、路”三位一體的監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)完全體，形成全國(guó)領(lǐng)先、可復(fù)制、可推廣的“遼寧方案”。”
項(xiàng)目明確，將在全省12噸及以上營(yíng)運(yùn)類普通貨運(yùn)車輛（不低于15萬(wàn)輛）上，免費(fèi)安裝新型智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置。
圖片
5月20日，成都市新都區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)組織召開重型貨車推廣應(yīng)用主防設(shè)備動(dòng)員部署會(huì)。會(huì)議要求全區(qū)渣運(yùn)車、商砼車要力爭(zhēng)在2022年6月30日前完成安裝；重型貨車有條件的，力爭(zhēng)在2022年9月30日前完成安裝。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)檢查，力爭(zhēng)全區(qū)重型貨車主動(dòng)安全智能防控設(shè)備的安裝全覆蓋；要多措并舉，全力推進(jìn)主動(dòng)安全智能防控設(shè)備的使用；要加強(qiáng)監(jiān)管，提升監(jiān)管效率。
新都區(qū)交通部門已通過公開招投標(biāo)的方式，確定由豐圖科技(深圳)有限公司為全區(qū)重型貨車免費(fèi)安裝主動(dòng)安全智能防控設(shè)備硬件(包含:主防安全終端機(jī)、ADAS攝像頭、DMS 攝像頭、駕駛室內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭、載重感應(yīng)設(shè)備)。設(shè)備安裝投運(yùn)后，每年服務(wù)費(fèi)由企業(yè)繳納。
據(jù)了解，設(shè)備包括主動(dòng)安全設(shè)備、載重監(jiān)測(cè)設(shè)備以及500G硬盤等組成，成本價(jià)為3310元。并選擇了四川省內(nèi)三家運(yùn)營(yíng)商合作，分別是成都眾易通、中衛(wèi)北斗、星辰北斗智能科技。每年1200元服務(wù)費(fèi)包括風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)、流量費(fèi)、地圖服務(wù)費(fèi)、設(shè)備維護(hù)費(fèi)、監(jiān)控人員培訓(xùn)費(fèi)等。
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廈門市交通局、交警局兩部門聯(lián)合印發(fā)了《全市大貨車視覺盲區(qū)整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，進(jìn)一步推動(dòng)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)在大貨車的安裝應(yīng)用。目前了解到的信息是，保險(xiǎn)承擔(dān)，但有財(cái)政補(bǔ)貼，設(shè)備要求是ADAS+DSM+盲區(qū)監(jiān)測(cè)。
5月27日，江蘇省重型貨車安裝應(yīng)用智能監(jiān)控設(shè)備試點(diǎn)工作推進(jìn)實(shí)施組第一次工作會(huì)議以視頻連線方式，在南京、無(wú)錫兩地召開，標(biāo)志著試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)。
